太阳2:复合肥企业趁低潮期跑马圈地

7月5日上午,重庆市酉阳自治县人民政府与酉阳县酉好化肥有限公司正式签约,这标志着江苏禾丰集团正式落户酉阳,将在渝东南现代物流园投资建设年产60万吨复合肥生产企业。
据悉,酉阳酉好复合肥项目由江苏省着名企业禾丰集团投资2.7亿元,项目建成后将年生产60万吨复合肥。该项目填补了酉阳高标准复合肥生产的空白,将建成重庆市最大的复合肥生产企业。项目计划于7月15日开工,第一期30万吨生产线计划于10月1日竣工,10月15日投产,整个项目将于2011年8月竣工。

此外,8月8日,司尔特投资10.6亿元打造的亳州生产基地正式亮相。在此之后,湖北鄂中生态工程股份有限公司投资5亿元建设的广西鄂中肥业,于9月20日在广西来宾市正式竣工投产,这是其南方第一个生产基地。

面对轮胎市场的激烈竞争,轮胎巨头们都想在中国市场上分得“一杯羹”,从各家公司频繁的动作看,未来其在中国的布局或许会进一步“快马加鞭”。

结合区域市场供求状况和企业自身布局需要,这是复合肥企业异地扩张选择目标区域时的出发点。金正大在东北、贵州、广东等地设厂以后,今年又进入了大西北。据公开报道,5月6日,由金正大投资的新疆普惠农业科技有限公司40万吨/年新型肥料项目,在新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州阜康市开工建设。

太阳2,但这些因素,似乎都没有影响跨国轮胎商在华布局的热情。回顾2012年,各企业在华动作连连。

从10月15日开始,中盐红四方在吉林扶余县投资建设的吉林中盐红四方肥业公司将开始联动试车,标志着该项目即将投产。记者注意到,除中盐红四方之外,今年以来,金正大、史丹利、新洋丰、司尔特、鄂中化工等一批复合肥骨干企业均有异地项目上马或竣工,在行业低潮期,大企业布局全国不慢反快,复合肥行业洗牌的脚步越来越急迫。

相关人士表示,这些轮胎“大腕儿”在中国的发展,大体上有一个固定的套路,即先建立工厂,然后进行销售,此后再建立研发中心,并进一步加强对品牌形象的维护。目前看,企业由此收到的成效很好。

从全球看,化肥行业集中度不断提升是大势所趋。业内一些人士分析,当前,中国复合肥企业达5000多家,是全世界其他国家化肥企业总和的五倍之多,多数复合肥企业出局,这将是不可逆转的潮流。

2012年7月,福建佳通轮胎投资6.5亿元实施技改项目,年底部分竣工投产。佳通的相关人士表示,该项目达产后,将新增产值10亿元,届时佳通轮胎将进入世界轮胎前七强。

在此之前的9月10日,史丹利化肥扶余有限公司已经正式竣工投产。今年年初,新洋丰在扶余投资4亿元新建年产80万吨新型复合肥项目,据估计,该项目将于今年底建成,明年初产品全面投放市场。

米其林在亚洲最大的培训中心于2012年5月在上海落成;其在两年前启动的沈阳工厂环保搬迁改造项目,伴随着第一条轮胎下线,于2012年9月正式完成;10月份,米其林旗下汽车售后直营体验店—驰加汽车服务中心,同时在上海开业3家,其在华渠道布局不断加快。

东北是中国大粮仓,但因为本地缺少大型复合肥企业,每年需要从其他地方调运大量化肥。吉林扶余是东北三省及内蒙等地铁路、公路的交通要塞,便利的地理位置吸引了中盐红四方、史丹利和新洋丰三家大型复合肥企业的入驻。

固铂轮胎2012年在华的重点则集中在各种拉力赛上,既有4月举行的“第七届428青藏高原越野拉力赛”,又有国内级别最高的越野赛事“环塔拉力赛”,还有“首届华东地区T3越野河道赛”等。

目前,复合肥行业整体低迷,复合肥大企业主动出击异地布局,既有企业自身扩张的需要,也是行业格局调整后的必然选择。对于那些布局全国的复合肥企业而言,在低迷的行情下,急需要降低成本,提高价格竞争优势。大企业通过异地建厂,可以降低物流费用,既保障了发货及时,还提高了产品竞争力。而且,复合肥企业异地建厂有利于就地开展密集分销和推动服务下沉,提高市场份额。

2012年3月,大陆集团在黑龙江省黑河市开设冬季轮胎测试中心;当月底,大陆集团马牌轮胎公司在合肥的扩建二期项目正式破土动工,该项目投资总额达1.34亿欧元,扩建后,其合肥工厂的年产能,将从目前的400万条增至800万条。大陆合肥工厂扩建的一期工程,已于2012年年底全面竣工并投入运营。

目前,吉林中盐红四方肥业公司年产20万吨氨酸法复合肥项目正在试车。中盐红四方总经理方立贵表示,投资建设的吉林红四方复合肥项目是红四方是实施复合肥对外扩张、布局全国的重要举措,是打造东北复合肥基地的建设基础。

2012年,普利司通在中国推出了多款商用车轮胎新品。8月,普利司通轮胎有限公司为期一年的技术改造项目顺利竣工,其日产规模从原来的1.65万条提升至2.53万条;同时,该集团“BLIZZAK”品牌的中国制造1号轮胎正式下线。

从2012年开始,倍耐力开始扩充其兖州工厂的产能,并追加投资新建了摩托车子午胎生产线;在工业用车轮胎领域,倍耐力将其子午胎产能从70万条/年增加至85万条/年;4月,倍耐力在上海发布了面向亚太市场的轿车胎新品。据倍耐力中国区公关经理李瑞透露,倍耐力在华零售店已从2011年的不足1000家增加到2012年的1500多家,一年内增加了500多家。

2012年8月,固特异位于大连普兰店的全新轮胎制造厂正式投产;10月底,固特异200系列商用车轮胎在普兰店工厂正式上市。其全新的S200和D200轮胎,是专为中国市场量身定制,此举也标志着该公司在中国正式拉开商用车轮胎本土化生产的序幕。

对中国轮胎业来说,2012年是“风雨飘摇”的一年:销量下跌、原材料成本大降、利润巨增、美国“轮胎特保案”到期、欧盟“标签法”生效……各种悲喜消息,使得轮胎企业“几家欢喜几家愁”。

韩泰轮胎重庆工厂一期项目于2012年9月正式投产。

住友橡胶在华第二家轮胎厂——住友橡胶有限公司,于2012年7月正式投产,当年底实现产值2.6亿元。据称,等全部建成后,年产量可达1050万条,销售额可达30亿元。

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